以上是結(jié)合主流OEM的先進(jìn)動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的水冷板布置方式對(duì)于溫差的初步說明， 接下來具體講一下水冷板的設(shè)計(jì)思路。以方殼電池為例：通過對(duì)整車動(dòng)力性參數(shù)的分解，可確認(rèn)電芯的惡劣工況，由此可初步確認(rèn)電芯在此工況下的發(fā)熱數(shù)據(jù)（設(shè)計(jì)初期可以選用平均發(fā)熱數(shù)據(jù)，但是一定要考慮電芯在EOL狀態(tài)的發(fā)熱量的增加）。從上一步驟得到的設(shè)計(jì)流量Q，冷卻液溫度T，然后結(jié)合模組或電芯絕熱狀態(tài)下的發(fā)熱特性（或者溫度云圖）來設(shè)計(jì)水冷板，達(dá)到均衡整個(gè)模組或電芯的溫差的設(shè)計(jì)目標(biāo)。除了計(jì)算冷卻板流量，控制模組或電芯的溫差以外，還要滿足冷卻板氣密性要求，壽命設(shè)計(jì)要求，高低溫要求，爆破壓力要求，壓降要求，清潔度要求，等電位要求，平面度要求，內(nèi)部腐蝕要求,接頭插拔力的要求，水冷板強(qiáng)度要求等設(shè)計(jì)要求。滿足上述設(shè)計(jì)要求，需要 水冷板有嚴(yán)格的制造工藝。接下來簡(jiǎn)要談一下冷卻板的制造工藝。哪家的水冷板性價(jià)比比較高？北京阻燃率高水冷板歡迎選購(gòu)

調(diào)整流道設(shè)計(jì)，提高冷板與電芯的接觸面積和流體自身的換熱效果流道設(shè)計(jì)方案上，目前應(yīng)用多的是型材+焊接的方案。按照流道成型工藝，可以分為以下兩種：口琴管設(shè)計(jì)：利用擠出工藝將冷板流道直接成型，再通過機(jī)加工方式打通循環(huán)，采用摩擦焊接、釬焊焊接等焊接方式進(jìn)行密封組裝。這種工藝的優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)效率高，成本低。缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)靈活性差，還需要增加金屬管路，空間利用性相對(duì)較差.沖壓流道設(shè)計(jì)：與口琴管設(shè)計(jì)不同點(diǎn)就是冷卻板直接通過沖壓方式成型，再通過焊接方式密封組裝。這種產(chǎn)品雖然成本相對(duì)較高，但是集成效率更高，一致性更好。河南個(gè)性化水冷板價(jià)格合理哪家的水冷板成本價(jià)比較低？

冷卻液泄漏是個(gè)嚴(yán)重問題，即使你使用絕緣性能好的冷卻液，但遇到外部雜質(zhì)后，絕緣性能會(huì)立即降低，因此，睡冷板密封可靠性很重要；散熱設(shè)計(jì)準(zhǔn)，避免系統(tǒng)內(nèi)溫差過大，這是出于鋰電池自身性能的要求，電池的性能和老化都與工作溫度密切相關(guān)；對(duì)水冷板的重量有嚴(yán)格要求，這來自于動(dòng)力電池系統(tǒng)對(duì)能量密度的追求，嚴(yán)重拉低系統(tǒng)能量密度的冷卻系統(tǒng)，是客戶和設(shè)計(jì)者都根本無(wú)法接受的。這個(gè)板型鋁質(zhì)器件就是液冷板目前新能源車市場(chǎng)的水冷板類型主要有以下幾種：1.口琴管式水冷板口琴管式液冷板具有成本低、重量輕、結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn)，但由于其流道單一、接觸面積小、管道壁薄，導(dǎo)致它的換熱效果一般且承重能力較差。壓式液冷板沖壓式水冷板具有流道可任意設(shè)計(jì)、接觸面積大、換熱效果好、生產(chǎn)效率高、耐壓與強(qiáng)度好等優(yōu)點(diǎn)，但由于其需要開模，因此成本較高，且對(duì)平整度要求高，安裝難度大

大多數(shù)情況下，水冷系統(tǒng)中會(huì)產(chǎn)生噪音的部件只有水泵和風(fēng)扇，好的水泵只要搞好避震一般都可以控制在硬盤空轉(zhuǎn)的噪音水平，用600～1000轉(zhuǎn)的風(fēng)扇，大多數(shù)水冷系統(tǒng)即可散發(fā)各部件產(chǎn)生的熱量，而風(fēng)扇只要不高于1000轉(zhuǎn)噪音大都基本可以忽略。當(dāng)然水冷系統(tǒng)效能將更加驚人。個(gè)性化外觀：水冷系統(tǒng)一直都是酷炫的象征，特別是好的水冷系統(tǒng)。水和怕水的板卡這一強(qiáng)烈對(duì)比，再加上本身質(zhì)感出色的水冷零部件，只要花點(diǎn)心思，打造出漂亮外觀并不困難。由于每個(gè)人選用的機(jī)箱、板卡、冷頭、走管方式、布局和裝飾燈光都不同，除非刻意模仿，否則很難有兩套水冷系統(tǒng)看起來是相似的。下面幾張圖是CWPP和Pawel這兩位水冷高手的作品，他們都使用了聯(lián)力的V系列黑色高塔機(jī)箱；都使用了紅色系的水冷液；都使用了冷排下置思路；都使用了主板、CPU、顯卡、內(nèi)存全水冷......但是出來的效果有很大不同。水冷板 ，就選正和鋁業(yè)，讓您滿意，有想法可以來我司咨詢！

經(jīng)試驗(yàn)研究，為了達(dá)到相同的電池平均溫度，風(fēng)冷需要比液冷高2-3倍的能耗。相同功耗下電池包的最高溫度，風(fēng)冷比液冷要高3-5攝氏度。液冷的功耗更低。電池?zé)崾Э仫L(fēng)險(xiǎn)由于空氣比熱容、對(duì)流換熱系數(shù)小等因素，電池風(fēng)冷技術(shù)換熱效率低，電池發(fā)熱量增大，會(huì)導(dǎo)致電池溫度過高，存在熱失控風(fēng)險(xiǎn)；液冷系統(tǒng)可以降低電池的熱失控風(fēng)險(xiǎn)。4 固定資產(chǎn)投資據(jù)美國(guó)國(guó)家可再生能源實(shí)驗(yàn)室（NREL）的數(shù)據(jù)，目前4小時(shí)電池儲(chǔ)能系統(tǒng)每千瓦時(shí)的電池投資成本在1900人民幣（300美金），熱管理系統(tǒng)估計(jì)占電池成本的2- 4%，而液冷系統(tǒng)更易保障電池在舒適溫度工作，相較于風(fēng)冷系統(tǒng)會(huì)延長(zhǎng)電池壽命超過20%，綜合壽命周期來看液冷投資更少。正和鋁業(yè)是一家專業(yè)提供水冷板 的公司，期待您的光臨！河南個(gè)性化水冷板價(jià)格合理

性價(jià)比高的水冷板的公司。北京阻燃率高水冷板歡迎選購(gòu)

類型3，強(qiáng)調(diào)管路嵌入的結(jié)構(gòu)形式。將管材嵌入底板中，形成機(jī)械性能牢固的冷板。表面延伸液冷板采用更粗且布置更密集的管材新增面積，從而擴(kuò)大與冷卻液接觸的表面積，進(jìn)而提高熱傳導(dǎo)性能。某乙家丙冷板產(chǎn)品實(shí)例這種產(chǎn)品，整體重量較輕，但自身不能承重。液冷板典型工藝液冷板生產(chǎn)工藝比較一般的風(fēng)冷散熱器來說更復(fù)雜，液冷散熱有關(guān)工藝上的可靠性要求較高，因而有較強(qiáng)的技術(shù)沉淀的廠家才能供應(yīng)可靠的技術(shù)支持。一般的液冷板生產(chǎn)技術(shù)工藝有下面幾種。北京阻燃率高水冷板歡迎選購(gòu)

本文來自包頭市金羽翔汽車貿(mào)易有限公司：http://www.wildfugi.com/Article/7d2699966.html